ไฟเส้นทางพลังงานแสงอาทิตย์ทำงานอย่างไร

ไฟเส้นทางพลังงานแสงอาทิตย์ ใช้หลักการของปรากฏการณ์โฟโตโวลตาอิกเพื่อสร้างเซลล์แสงอาทิตย์ ในระหว่างวัน แผงโซลาร์เซลล์จะได้รับพลังงานรังสีแสงอาทิตย์และแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าสำหรับเอาท์พุต ซึ่งจะถูกเก็บไว้ในแบตเตอรี่ผ่านตัวควบคุมการชาร์จและการคายประจุ ในเวลากลางคืนเมื่อความสว่างค่อยๆ ลดลงเหลือประมาณ 10 ลักซ์ แผงโซลาร์เซลล์ก็จะเปิดวงจร แรงดันไฟฟ้าประมาณ 4.5V. หลังจากที่ตัวควบคุมการชาร์จและการคายประจุตรวจพบค่าแรงดันไฟฟ้านี้ แบตเตอรี่จะคายประจุที่หัวหลอดไฟ! วิธีที่ง่ายที่สุด: แผงโซลาร์เซลล์จะดูดซับพลังงานแสงอาทิตย์แล้วแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้า และเก็บพลังงานไฟฟ้าไว้ในแบตเตอรี่เพื่อใช้ในเวลากลางคืน - แบตเตอรี่แบ่งออกเป็น - แบตเตอรี่กรด และแบตเตอรี่เจล

ในช่วงกลางวัน ภายใต้การควบคุมของตัวควบคุมอัจฉริยะ แผงโซลาร์เซลล์จะดูดซับแสงจากแสงอาทิตย์และแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้า ในช่วงกลางวัน แผงโซลาร์เซลล์จะชาร์จชุดแบตเตอรี่ และในเวลากลางคืน ชุดแบตเตอรี่จะจ่ายพลังงานให้กับแหล่งกำเนิดแสง LED เพื่อให้เกิดแสงสว่าง คุณสมบัติ. ตัวควบคุม DC สามารถมั่นใจได้ว่าชุดแบตเตอรี่จะไม่ได้รับความเสียหายเนื่องจากการชาร์จไฟเกินหรือการคายประจุมากเกินไป และมีฟังก์ชันต่างๆ เช่น การควบคุมแสง การควบคุมอุณหภูมิ การชดเชยอุณหภูมิ การป้องกันฟ้าผ่า และการป้องกันขั้วย้อนกลับ

ในการติดตั้งไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ไม่จำเป็นต้องต่อวงจรให้ยุ่งยาก แค่ทำฐานซีเมนต์ ทำหลุมแบตเตอรี่ แล้วยึดด้วยน็อตสังกะสี ไม่จำเป็นต้องใช้ทรัพยากรบุคคล วัสดุ และการเงินมากนัก ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์เป็นการลงทุนเพียงครั้งเดียวและผลประโยชน์ระยะยาว เนื่องจากการเดินสายเรียบง่ายทำให้ไม่มีค่าบำรุงรักษาและไม่มีค่าไฟฟ้าแพง ค่าใช้จ่ายจะฟื้นตัวใน 6-7 ปี และประหยัดค่าไฟฟ้าและค่าบำรุงรักษามากกว่า 1 ล้านใน 3-4 ปี สามารถประหยัดค่าไฟฟ้าที่สูงของไฟวงจรเมือง วงจรที่ซับซ้อน และความจำเป็นในการบำรุงรักษาวงจรอย่างต่อเนื่องในระยะยาว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่แรงดันไฟฟ้าไม่เสถียร หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่หลอดโซเดียมจะแตกหักง่าย และด้วยการยืดอายุการใช้งาน ทำให้สายไฟมีอายุมากขึ้นและค่าบำรุงรักษาก็เพิ่มขึ้นทุกปี