ไฟทางเดินพลังงานแสงอาทิตย์บรรลุการแปลงพลังงานแสงอาทิตย์ได้อย่างไร

เทคโนโลยีหลักสำหรับการแปลงพลังงานแสงอาทิตย์
แกนหลักของ ไฟเส้นทางพลังงานแสงอาทิตย์ ตั้งอยู่ในแผงโซลาร์เซลล์ประสิทธิภาพสูงในตัว ซึ่งทำจากวัสดุซิลิกอนชนิดโมโนคริสตัลไลน์และโพลีคริสตัลไลน์ วัสดุเหล่านี้มีประสิทธิภาพการแปลงโฟโตอิเล็กทริกที่ยอดเยี่ยม และสามารถเปลี่ยนพลังงานโฟตอนในแสงแดดเป็นพลังงานไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อแสงแดดส่องบนแผง โฟตอนจะทำปฏิกิริยากับวัสดุเซมิคอนดักเตอร์ กระตุ้นอิเล็กตรอน และสร้างคู่อิเล็กตรอนในรู ภายใต้การทำงานของโครงสร้างจุดเชื่อมต่อ P-N ของแผง อิเล็กตรอนจะถูกส่งไปยังบริเวณประเภท N ในขณะที่รูจะย้ายไปยังบริเวณประเภท P ดังนั้นจึงสร้างแรงดันไฟฟ้าที่ทั้งสองด้านของแผง แรงดันไฟฟ้านี้เชื่อมต่อผ่านวงจรภายนอกเพื่อขับเคลื่อนแหล่งกำเนิดแสง LED เพื่อให้ได้แสงสว่าง

ระบบควบคุมอัจฉริยะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน
ไฟทางเดินพลังงานแสงอาทิตย์ของ Ningbo Loyal ติดตั้งระบบควบคุมอัจฉริยะที่สามารถปรับความสว่างของแหล่งกำเนิดแสง LED ได้โดยอัตโนมัติตามการเปลี่ยนแปลงของแสงโดยรอบ เมื่อมีแสงสว่างเพียงพอในระหว่างวัน ไฟ LED จะรักษาสถานะการใช้พลังงานต่ำเพื่อประหยัดพลังงาน ในเวลากลางคืนหรือเมื่อมีแสงไม่เพียงพอระบบจะเพิ่มความสว่างโดยอัตโนมัติเพื่อให้แน่ใจว่าแสงสว่างเพียงพอ การปรับอย่างชาญฉลาดนี้ไม่เพียงแต่ปรับปรุงความยืดหยุ่นของไฟทางเดินพลังงานแสงอาทิตย์เท่านั้น แต่ยังเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานให้สูงสุดและยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ของผลิตภัณฑ์ได้อย่างมาก

การจัดการการจัดเก็บและการปล่อยพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ
การจัดการการจัดเก็บและการปล่อยพลังงานเป็นอีกหนึ่งการรับประกันที่สำคัญสำหรับไฟเส้นทางพลังงานแสงอาทิตย์เพื่อให้ได้แสงสว่างที่ต่อเนื่องและมีเสถียรภาพ Ningbo Loyal ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมประสิทธิภาพสูงเป็นส่วนประกอบในการกักเก็บพลังงาน ซึ่งมีความหนาแน่นของพลังงานสูง อายุการใช้งานยาวนาน และประสิทธิภาพที่อุณหภูมิต่ำที่ยอดเยี่ยม ในระหว่างวัน แผงโซลาร์เซลล์จะเก็บพลังงานไฟฟ้าที่แปลงแล้วไว้ในแบตเตอรี่ลิเธียม และในเวลากลางคืน แบตเตอรี่ลิเธียมจะปล่อยกระแสไฟฟ้าเพื่อขับเคลื่อนแหล่งกำเนิดแสง LED เพื่อให้แสงสว่าง นอกจากนี้ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความเสถียรของแบตเตอรี่ Ningbo Loyal ยังได้ออกแบบมาตรการด้านความปลอดภัยหลายประการ เช่น การป้องกันการชาร์จไฟเกิน การป้องกันการคายประจุเกิน และการป้องกันการลัดวงจร เพื่อลดความเสี่ยงต่อความเสียหายของแบตเตอรี่ที่เกิดจากการทำงานที่ไม่เหมาะสม