ผู้จำหน่ายไฟเส้นทางพลังงานแสงอาทิตย์ แนะนำแนวคิดการออกแบบของวงเล็บโมดูลแบตเตอรี่ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์:
- การออกแบบความเอียง
เพื่อให้โมดูลเซลล์แสงอาทิตย์ได้รับพลังงานรังสีจากแสงอาทิตย์มากที่สุดในหนึ่งปี เราต้องเลือกมุมเอียงสำหรับโมดูลเซลล์แสงอาทิตย์ การอภิปรายเรื่องมุมเอียงของโมดูลเซลล์แสงอาทิตย์จะพิจารณาจากภูมิภาคต่างๆ - การออกแบบที่ทนต่อลม
ในระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ ปัญหาเชิงโครงสร้างที่ต้องให้ความสนใจเป็นอย่างยิ่งคือการออกแบบความต้านทานลม การออกแบบความต้านทานลมส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นสองส่วน ส่วนหนึ่งคือการออกแบบความต้านทานลมของขายึดโมดูลแบตเตอรี่ และอีกส่วนหนึ่งคือการออกแบบความต้านทานลมของเสาไฟ แรงดันลมเหนือที่แผงเซลล์แสงอาทิตย์ทนได้คือ 2.7 Pa.